منتجات

تكوين الأجهزة

صُمم نظام التحكم في توربينات الغاز SPEEDTRONIC™ Mark V خصيصًا لتوربينات الغاز والبخار من GE، ويستخدم عددًا كبيرًا من رقائق CMOS وVLSI المُختارة لتقليل تبديد الطاقة وزيادة الأداء الوظيفي إلى أقصى حد. يُبدد التصميم الجديد طاقة أقل من الأجيال السابقة للألواح المماثلة. يجب أن تتراوح درجة حرارة الهواء المحيط عند فتحات مدخل اللوحة بين 0 و40 درجة مئوية (32 و72 درجة فهرنهايت)، مع رطوبة تتراوح بين 5 و95%، دون تكاثف. اللوحة القياسية هي لوحة NEMA 1A، بارتفاع 90 بوصة، وعرض 54 بوصة، وعمق 20 بوصة، ووزن حوالي 1200 رطل. يوضح الشكل 11 اللوحة بعد إغلاق الأبواب.

بالنسبة لتوربينات الغاز، تعمل اللوحة القياسية على طاقة بطارية وحدة تيار مستمر 125 فولت، مع مدخل مساعد للتيار المتردد عند 120 فولت، 50/60 هرتز، يستخدم لمحول الإشعال والمعالج. تتطلب اللوحة القياسية النموذجية 900 واط من التيار المستمر و300 واط من مصدر طاقة مساعد ومتردد. ويمكن أيضًا توفير الطاقة المساعدة بجهد 240 فولت تيار متردد وتردد 50 هرتز، أو من عاكس بدء تشغيل اختياري أسود اللون من البطارية.

تقوم وحدة توزيع الطاقة بتكييف الطاقة وتوزيعها على مصادر الطاقة الفردية للمعالجات الاحتياطية من خلال صمامات قابلة للاستبدال. تُزوّد ​​كل وحدة تحكم حافلات تيار مستمر مُنظّمة خاصة بها عبر محولات تيار متردد/مستمر. تستقبل هذه المحولات نطاقًا واسعًا للغاية من التيار المستمر الوارد، مما يجعل وحدة التحكم مُتحمّلة لانخفاضات كبيرة في جهد البطارية، مثل تلك الناتجة عن بدء تشغيل محرك ديزل. جميع مصادر الطاقة والحافلات المُنظّمة مُراقَبة. يمكن استبدال مصادر الطاقة الفردية أثناء تشغيل التوربين.

معالج بيانات الواجهة، وخاصةً عن بعديمكن تشغيلها من طاقة المنزل. عادةً ما يكون هذا هو الحال عندما تحتوي غرفة التحكم المركزية على نظام إمداد طاقة غير منقطع (UPS). التيار المتردد للتيار المحليعادةً ما يُزوَّد المعالج بالطاقة عبر كابل من لوحة SPEEDTRONIC™ Mark V أو من مصدر طاقة منزلي. صُممت اللوحة على شكل وحدات معيارية. يوضح الشكل 12 صورة للجزء الداخلي من اللوحة، ويُحدَّد موقع الوحدات في الشكل 13. كل وحدة من هذه الوحدات معيارية أيضًا، ويظهر الشكل 14 وحدة معالج نموذجية. تتميز هذه الوحدات برفوف بطاقات قابلة للإمالة للخارج، مما يُتيح الوصول إلى البطاقات بشكل فردي.

يتم توصيل البطاقات بكابلات شريطية أمامية، ويمكن فصلها بسهولة لأغراض الصيانة. يُثبّت حامل البطاقات في مكانه بإمالته وإغلاق الغطاء الأمامي.

تم التفكير مليًا في توجيه الأسلاك الواردة لتقليل الضوضاء والتداخل. وتم تسهيل الوصول إلى الأسلاك لتسهيل التركيب. ويمكن التعرف على كل سلك بسهولة، مما يجعل التركيب النهائي سلسًا.

يتحكم
- وحدة التحكم
- التحكم في المولد (أو التحكم في الحمل)
- إدارة الإنذار
- التحكم اليدوي (أمثلة)
• نقطة ضبط التحميل المحددة مسبقًا
• التحكم في ريشة دليل المدخل
• التحكم المتزامن
• مرجع شوط الوقود
• التحكم المساعد
• غسيل بالماء
• اختبار السرعة الزائدة الميكانيكية
• البيانات (أمثلة)
- درجات حرارة العادم
- درجات حرارة زيت التشحيم
- درجات حرارة مساحة العجلات
- درجات حرارة المولد
- الاهتزاز
- المؤقتات وعدادات الأحداث
- بيانات التحكم في الانبعاثات
- الحالة المنطقية
• العقود في
• مرحل الإخراج
• المنطق الداخلي
- عرض الطلب
• التسجيل الدوري
• إداري-
- ضبط الوقت/التاريخ
- حدد وحدات المقياس
- عرض أرقام التعريف
- تغيير رمز الأمان
• الصيانة/التشخيص
- مرجع التحكم
- أدوات التكوين
- أدوات الضبط
• تغيير الروتينات باستمرار
- معايرة المحرك تلقائيًا
- عرض الرحلة
- عرض الرنج
- الإجبار المنطقي
- أجهزة الإنذار التشخيصية
- شاشات التشخيص
• غير متصل بالإنترنت
• متصل
- الوصول إلى ذاكرة النظام