منتجات

تعد بطاقة مراقبة الحالة CMC 16 العنصر المركزي في نظام مراقبة الحالة (CMS).

يتم استخدام وحدة الحصول على البيانات الأمامية الذكية (DAU) جنبًا إلى جنب مع برنامج CMS للحصول على النتائج وتحليلها ونقلها إلى كمبيوتر مضيف عبر وحدة CPU M المزودة بوحدة تحكم Ethernet أو مباشرة عبر الروابط التسلسلية.

المدخلات قابلة للبرمجة بالكامل ويمكن أن تقبل الإشارات التي تمثل السرعة، ومرجع الطور، والاهتزاز (التسارع، والسرعة أو الإزاحة)، والضغط الديناميكي، ودوار الفجوة الهوائية وشكل القطب، وأي إشارات ديناميكية أو أي إشارات شبه ثابتة. يمكن إدخال الإشارات من بطاقات حماية الماكينات المجاورة (MPC 4) عبر "Raw Bus" و"Tacho Bus" أو خارجيًا عبر الموصلات الطرفية اللولبية في IOC 16T. توفر وحدات IOC 16T أيضًا تكييف الإشارة وحماية EMC وتسمح بتوجيه المدخلات إلى CMC 16، والذي يتضمن 16 مرشحًا مضادًا للتعرجات قابل للبرمجة، ومحولات تناظرية إلى رقمية (ADC). تتعامل المعالجات الموجودة على متن الطائرة مع كل التحكم في الاستحواذ والتحويل من المجال الزمني إلى مجال التردد (تحويل فورييه السريع)، واستخراج النطاق، وتحويل الوحدات، والتحقق من الحدود، والتواصل مع النظام المضيف.

يمكن أن تشمل المخرجات العشرة المتاحة لكل قناة RMS، أو الذروة، أو الذروة، أو الذروة الحقيقية، أو قيم الذروة الحقيقية، أو Gap، أو Smax، أو أي نطاق قابل للتكوين يعتمد على أطياف متزامنة أو مكتسبة بشكل غير متزامن. يتم تلبية إشارات التسارع (ز)، والسرعة (في/ثانية، مم/ثانية) والإزاحة (ميل، ميكرون) ويمكن تحويلها للعرض إلى أي معيار. إذا تم تكوينها، يتم إرسال البيانات إلى الكمبيوتر المضيف فقط في حالة الاستثناء، على سبيل المثال، فقط إذا تجاوز تغيير القيمة الحد المحدد مسبقًا. يمكن أيضًا حساب متوسط ​​القيم للتنعيم أو تقليل الضوضاء.

يتم إنشاء الأحداث عندما تتجاوز القيم أحد الحدود الستة القابلة للتكوين، أو تتجاوز تنبيهات معدل التغيير، أو تحيد عن الخطوط الأساسية المخزنة. ومع ذلك، يمكن أيضًا استخدام تقنيات المراقبة التكيفية لضبط نقاط ضبط الإنذار ديناميكيًا بناءً على معلمات الماكينة مثل السرعة والحمل.