منتجات

تستقبل وحدة تشغيل المحرك هذه معلومات رقمية من وحدة المعالجة المركزية وتولد أربع إشارات متناسبة مع مشغل المحرك. هذه الإشارات متناسبة ويبلغ أقصى نطاق لها من 0 إلى 25 ملي أدك أو من 0 إلى 200 ملي أدك. الشكل 10-5 عبارة عن رسم تخطيطي لوحدة تشغيل المحرك رباعية القنوات. يكتب النظام قيم الإخراج إلى الذاكرة ثنائية المنفذ من خلال واجهة VME-bus.

يقوم المتحكم الدقيق بقياس القيم باستخدام ثوابت المعايرة المخزنة في EEPROM، ويقوم بجدولة المخرجات لتحدث في الوقت المناسب. يقوم المتحكم الدقيق بمراقبة جهد الخرج والتيار لكل قناة وينبه النظام لأي أخطاء في القناة والتحميل. يمكن للنظام تعطيل برامج التشغيل الحالية بشكل فردي. إذا تم اكتشاف خطأ يمنع الوحدة من العمل، إما عن طريق وحدة التحكم الدقيقة أو النظام، فسوف يضيء مؤشر LED الخاص بالخطأ.

عند استخدامها مع وحدة الأمان MicroNet (MSM)، تم اعتماد منصات MicroNet Plus وMicroNet TMR من قبل TUV باعتبارها متوافقة مع معايير SIL-1 أو SIL-2 أو SIL-3 وفقًا للمعيار IEC 61508 الأجزاء 1-7،
"السلامة الوظيفية لأنظمة السلامة الإلكترونية الكهربائية/الإلكترونية/القابلة للبرمجة". ل
التطبيقات التي تتطلب الامتثال للمواصفة IEC 61508، يجب أن تكون المبادئ التوجيهية الموضحة في هذا الدليل
يتبع.

تستخدم كل من منصات MicroNet Plus وMicroNet TMR برنامج GAP/Coder القابل للتكوين. ال
تهدف الأمثلة الموضحة في هذا الدليل إلى إظهار تكوين نموذجي واحد محتمل فقط. ال
سيحدد فريق تصميم نظام السلامة البنية النهائية للنظام/البرنامج. يوصى بمراجعة التصميم القائم على السلامة والاختبار الوظيفي للتحقق من التصميم العام للنظام.

راجع دليل وحدة الأمان MicroNet رقم 26547V1 و26547V2 للتعرف على التكوين المناسب لـ MSM لتلبية متطلبات IEC61508.